春節(jié)假期過后，距離客戶要求的交貨期限僅有一個月的時間，研發(fā)和生產(chǎn)團隊一刻也不敢耽擱，立即投入到緊鑼密鼓的工作中去。

由于項目投入較大，又是全新的產(chǎn)品和工藝，在盡可能加快工作速率的同時，更需要慎之又慎。技術(shù)團隊決定先試制樣機，通過樣機試制檢驗設計參數(shù)和生產(chǎn)工藝，其他零部件待樣機合格后再行加工。

根據(jù)工藝方案和加工難度的考量，需要首先進行軸的加工。由于春節(jié)剛過，各配套廠家或是還沒有開始上班，或是無暇接單，委外加工的方案被否決，只能依靠自己進行生產(chǎn)。轉(zhuǎn)軸車間在一人離職，一人腳部受傷在家休息的情況下，克服人員緊張的困難合理安排生產(chǎn)，車間首批生產(chǎn)出5根軸供給樣機使用。

為了不沖擊到工廠的正常生產(chǎn)節(jié)奏，謝春暉、趙俊、劉強忠三位師傅承接了樣機生產(chǎn)的主要工作，在工作過程中不斷進行探索和改進。

3月1日，開始試制樣機裝配，所有樣機零部件進行首檢和裝備。

3月2日，進行高溫試驗、11+1等各種性能試驗。

3月3日，將試驗數(shù)據(jù)和用戶的技術(shù)條件進行對應，完全符合技術(shù)要求。

喜悅過后，壓力再一次擺在我們面前,由于樣機生產(chǎn)處于摸索階段，大量的零部件未能加工。3月4日，技術(shù)中心陳明生、周偉兩位工程師再次在生產(chǎn)溝通會上對試制情況進行通報，對各零部件的加工提出了要求，項目組也下達了零部件進度計劃。

3月10日，零部件及工裝全部到位。

3月13日，已經(jīng)具備10臺發(fā)電機的裝配條件。

3月15日，10臺發(fā)電機開始進行裝配，謝春暉、趙俊、劉強忠三位技師一次合成6臺，但進行浸水試驗時，卻發(fā)現(xiàn)浸水不合格，工作再次進入到艱難的階段。

通過拆檢，電機內(nèi)部進水，但進水痕跡難以分析，負責裝配的幾位師傅全都加入了問題的查找，從格蘭到端蓋密封，通過事無巨細的分析排查，問題終于找到！

在經(jīng)過排除問題、對定轉(zhuǎn)子進行烘干、再次裝配之后，下午6點，浸水試驗，合格。

可是試驗臺在進行性能試驗時，問題又出現(xiàn)了——發(fā)電機沒有輸出電壓。這無疑又是一個十分棘手的難題。已經(jīng)兩天沒有回家的陳明生、周偉工程師，已經(jīng)乘坐公司班車走了一半路程，在接到反饋后又立即下車返回公司，共同處理問題。

冷靜下來，仔細分析，樣機試驗沒有問題，設計沒有問題，工藝沒有問題，那么只可能是生產(chǎn)制造過程中的其他問題，隨后項目團隊開始新一輪的排查。

此時已經(jīng)晚上10點，但考慮到16日要交付首批，謝春暉、趙俊、劉強忠?guī)孜粠煾抵匦逻M行拆檢、轉(zhuǎn)子接線、裝配，試驗臺試制，到第二天早上五點，終于生產(chǎn)出4臺完全合格的成品，作為首批次交付給用戶。